Messina nell'arco di 9 ore (tra ieri ed oggi) è stata colpita da ben 4 terremoti di intensità compresa tra il magnituto 2,6 ed il 4 della scala Richter.

A segnalarle gli strumenti dell'Istituto Nazionale di Geofisica e Vulcanologia. Anche parte della popolazione le ha avvertite, non si segnalano danni.

Da lunedì 1 giugno, l'Atm ha disposto il ripristino a carattere sperimentale delle linee 77 (villaggio Marotta) ed 80 (villaggio Acqualadroni). Il provvedimento è stato disposto per venire incontro alle esigenze degli abitanti dei due villaggi.
Municipio di Messina
Ufficio Stampa
COMUNICATO N°1013 mercoledì 27 maggio 2009

Una scossa di terremoto si è verificata nello Stretto di Messina ad una profondità di 20km. il 13 Aprile alle 15:06.
L'intensità è stata di magnitudo 3,3 secondo quanto rilevato dall'Istituto nazionale di geofisica di Catania. L'evento sismico non è stato avvertito dalla popolazione, se non da chi abita ai piani più alti.

Sarà la primavera e la voglia di eliminare quei rotoli di ciccia che "abbracciano" il nostro giro vita, ma a distanza di una settimana dalla "Mezza Maratona Città di Messina" ecco una nuova manifestazione podistica questa volta organizzata da Vivicittà.

La competizione avrà luogo domenica 6 Aprile ed interesserà le due carreggiate della via Garibaldi, nel tratto compreso tra via T. Cannizzaro ed il viale Boccetta. Il programma prevede la partenza da Piazza Unione Europea ove è anche previsto il raduno per le iscrizioni. La manifestazione é suddivisa nelle categorie: agonistica (gara competitiva di 12 km) e non agonistica (gara non competitiva di 2,800 km). I percorsi dei mezzi dell'Azienda Trasporti Messina, dalle ore 9.30 alle ore 12.30, subiranno alcune modifiche: le linee dirette alla periferia ed ai villaggi sud e viale Europa, effettueranno il percorso Cavallotti, viale S. Martino, via T. Cannizzaro, via C. Battisti e percorso regolare; le linee dirette alla periferia ed ai villaggi nord, transiteranno da Cavallotti, viale S. Martino, via T. Cannizzaro, Corso Cavour per proseguire il percorso regolare; la linea 30 transiterà in via C. Battisti, S. Cecilia, La Farina, Cavallotti, viale S. Martino, T. Cannizzaro, Corso Cavour e regolare percorso.

Ricordate la news di qualche giorno fa, nella quale parlavo dell'intenzione da parte degli enti locali messinesi di dare un'impronta turistica alla fascia tirrenica compresa tra Mortelle e Tono?
L'architetto che dovrebbe occuparsi della progettazione di tali interventi è l'architetto Oriol Bohigas, andiamo a scoprire qualcosa in più sul suo conto.
Oriol Bohigas è nato nel 1925 a Barcellona dove si laurea nel 1951 alla School of Architecture. Si specializza in urbanistica all’Institute of Studies for Local Administration nel 1961 e consegue il dottorato in Architettura nel 1963. Nel 1964 torna alla School of Architecture di Barcellona come professore e vi rimane fino al 1966 ottenendo la cattedra in composizione architettonica nel 1971; dal 1977 al 1980 è direttore. Bohigas è stato molto impegnato nella progettazione di opere d'interesse pubblico, quali ospedali, scuole, chiese, teatri e centri civici in tutta la Spagna, durante tutti gli anni ’60 e ’70.
Negli anni '80 la fama di Bogihas è cresciuta culminando con l’affidamento del progetto per la città olimpica di Barcellona nel 1992 e la direzione del coordinamento dei lavori per le Olimpiadi del 1992.
Bohigas ha realizzato alcuni interventi urbanistici anche in Italia. Nel 1999 ha realizzato il progetto, Portanuova 2000, di ricostruzione dell'area della seconda stazione ferroviaria di Pescara e nel 2003 ha elaborato il piano regolatore della città di Salerno e gli è stato affidato il progetto per il riassetto urbanistico di Mola di Bari e dell’area intorno al monumento al Bottego, a Parma.